Mobilität
Richtung Zukunft durch die Stadt
Autoarm, innovativ und gut angebunden: Für das Schumacher Quartier wurde ein Mobilitätskonzept entwickelt, das den Umweltverbund aus ÖPNV, Rad- und Fußverkehr in den Mittelpunkt stellt.
Mobil zu sein gehört zum modernen Leben. Doch mit dem weltweiten Wachstum der Städte gerät der Verkehr an seine Grenzen: Seine Emissionen belasten Klima und Gesundheit und Parkplätze beanspruchen ein Fünftel des öffentlichen Verkehrsraums.
Im Schumacher Quartier wird Mobilität autoarm, vernetzt und barrierearm geplant.
Konzept
Das Schumacher Quartier ist als autoarmes und verkehrsberuhigtes Quartier geplant. Fuß- und Radverkehr sowie weitere geteilte Mobilitätsangebote sollen dabei eine zentrale Rolle spielen. Organisiert wird das Konzept über die Mobility Hubs. Sie befinden sich an wichtigen Umsteigepunkten wie Bus- und U-Bahn-Stationen an den Rändern des Quartiers, bieten Pkw-Stellplätze, Angebote wie Bike- und Carsharing, und schaffen Raum für zusätzliche Services rund um innovative Mobilität. Durch ihre Lage an wichtigen Umsteigepunkten verknüpfen sie die verschiedenen Verkehrsangebote auf kurzen Wegen.
ÖPNV-Anbindung
Das Quartier wird auf eine intensive Nutzung von ÖPNV, Rad- und Fußverkehr ausgerichtet. Die U-Bahn-Stationen Kurt-Schumacher-Platz und Scharnweberstraße sowie neue Busverbindungen entlang der Neuen Meteorstraße und des Kurt-Schumacher-Damms werden mit den Mobility Hubs und weiteren Mobilitätsangeboten verknüpft.
Individualverkehr
Das Schumacher Quartier ist zwar ein autoarmer Kiez, trotzdem gibt es Parkplätze für das eigene Auto – sie befinden sich in den Mobility Hubs an den Rändern des Quartiers. Mobilitätseingeschränkte Menschen sowie der Rettungs- und Lieferverkehr und Müllentsorgung haben Zugang zum Quartier.
Downloads zum Thema:
Mobilitätskonzept
Informationen zum Mobilitätskonzept für das Schumacher Quartier und Berlin TXL.
Flächenplan Berlin TXL
Auf dem Areal gibt es Flächen für Industrie, Gewerbe, Forschung, Wissenschaft und Wohnen.